火車道岔枕木是什么木材？

鳳城鐵源木材防腐有限公司，位于遼東半島，坐落在丹東鳳凰山腳下，毗鄰沈丹高速。公司占地面積30000平方米，總投資3800萬元，20年的枕木 加工經驗，是目前國內實現產供銷一體化的專業木材防腐企業，下屬一家國際貨運代理公司，四個境外（俄羅斯）加工廠，年木材防腐生產量 達4.5萬立方米，二條全新防腐生產設備，產品工藝、質量均符合GB/T9221-1988標準規范，并先后通過國家技術監督部門及ISO9001國際質量體系 認證，產品銷往國內各鐵路局、中鐵各工程局各大鋼廠及鐵道部各防腐廠；部分產品出口至孟加拉、坦桑尼亞、約旦、日本等國家。

早期的道岔枕木軌道，就地取材，采用木材做枕木，在當時的條件下，能滿足平順、沉降等要求，但是，壽命比較短，有開裂、腐爛、蟲蛀等問題，于是就采用一些比較特殊的木材，如柞木等，并進行防蟲、防水、耐火等處理。雖然這樣，隨著現代鐵路的擴展，這些木材來源緊張，而且，隨著速度和載重的提高，木枕無法滿足需要。于是，混凝土軌枕成為主流，普通線路上普遍使用的軌枕，就是預應力混凝土軌枕，強度高，便于規模生產，配合地基扣件等，可以適應高速和無縫線路的各項要求。在目前，高鐵的軌枕更進一步，采用預制或線路上澆筑的、滿鋪的軌枕，即把以前的分塊的窄的軌枕預制成幾米長的整體道床，并采用橫向和縱向雙向預應力處理，強度高，尺寸精度高，滿足了高鐵的各項要求。

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